Wellicht weet iemand voor de Yanmar 3GMD motor.
Staat inmiddels te koop op markplaatst.
Motor staat nu in de schuur (Zoetermeer) dus als die opgehaald gaat worden.. zorg voor een dikke auto 
Bij het lezen van dit bericht is die al verkocht.
De motor is 1 dag erna verkocht via marktplaats nadat er veel belangstelling was. De motor is direct opgehaald door iemand uit Twente.
Alleen het dashboard moet nog even nagestuurd worden aangezien deze nog aan boord is. (nog ingebouwd)
Afgelopen woensdag middag ben ik naar Sneek gereden om de nieuwe 3GM30 op te halen bij een grote Yanmar dealer.
De motor stond nog in de showroom mooi te wezen.
De monteurs hebben hem (gelukkig) in de auto getilt en ben compleet met dashboard (en contactsleutel) , motorsteunen, waterafscheider, uitlaatslang weer naar Zoetermeer gereden.
Was wel pittig rijden onderweg aangezien het zeer glad was in het Noorden
Zaterdag (gisteren samen met Remco (jaja met de sneeuw etc etc hoe verzinnen ze het) naar Bruinisse gereden. Toen we in Bruinisse aankwamen was alles wit en het sneeuwde gewoon!
Hadden net de motor uitgeladen en op een karretje gezet (wel een andere dan vorige week, want deze zijn voor enkel gebruik:)). Staat er ineens een jongeman naast mij en zegt ” Zal ik jullie even helpen hem in de auto te zetten?” ……. Nou ik zeg” ben blij dat die er net uit staat als je het niet erg vind, maar je kan wel helpen hem aan boord te zetten?” Geloof niet dat die daar dan erg veel zin in had 
Dus helaas…..
Aan boord gekomen (na 500 meter over een steiger…) bleek dat er diesel in de motor ruimte lag, de retour leiding had ik dus toch niet goed genoeg dichtgemaakt 
Dus er moest even gehoost worden (liter of 6) verder ging de klus eigenlijk vrij snel, komt uiteraard omdat we al getrained zijn van het eruithalen
Met eigenlijk een grote zwaai ging die van het vingersteigertje met de giek in de kuip, daar even overgepakt en toen in 1 keer met de giek naar binnen en op zijn plek.
HOPPA!!!!!
Maar toen bleek dat de motor ineens anders op de fundatie stond dan de andere…Want het zou immers hetzelfde blok moeten zijn.. Zelfs met het omdraaien van de motorsteunen bleven de gaatjes van de achterste motorfundatie niet comform de oude motor te zijn.
Bleek dat het blok dus toch 2 CM langer was dan het oude blok. Dus boor erbij en er gaten bijgzet. dat was snel geregeld.
Direct met zware RVS bouten de boel vast gezet. Daarna ging alles goed en hebben we alles aangesloten en vastgezet (en ook uitgelijnd uiteraard!!)
Had niet gedacht dat die al direct zou lopen die dag.. maar wel gehoopt!
Maar…. hij loopt!!! Als een zonnetje, zelfs zonder ontluchten starten en lopen.
Enige wat er nog gedaan moet worden is:
1) Vervangen van het dashboard (heeft andere toerentellen verhouding bleek)
2) Monteren van de keerkoppelings kabel (daar moet een plaatje voor gemaakt worden)
Remco enorm bedankt voor je hulp weer ook jij bent nu ontgroend!
Pa zou trots op ons geweest zijn!
Nu nog de kachel. Dus ik zal Magda weer even lief aankijken oke?
Filmpje als bewijs dat die het ECHT doet.
Al een tijdje aan het zoeken geweest naar bepaald type motor (3GM30) aangezien dat blok exact hetzelfde is dan dat we nu hebben aan boord.
Nu hebben we de 3GMD motor (21 pk) maar de 3GM30 heeft 29 pk en geeft net dat stukje meer wat we nodig hebben met een beetje wind.
21 PK is niet voldoende voor een schip van 11 meter en 6000 KG. Dus na zoeken een geheel gereviseerde 3GM30 kunnen vinden.
Onze huidige motor is nog perfect maar gaat toch marktplaats op! (of als iemand nu al een goed voorstel wilt doen hoor ik het graag)
De andere motor zullen we op korte termijn op gaan halen zodat die snel weer aan boord getilt kan worden.
Vandaag samen met mijn broeder de demonteer klus gedaan (Remco was nog maagd op gebied van motoren en wilde graag mee) in precies 4 uurtjes tijd stond die in de auto en is alles schoongemaakt aan boord.
220 KG weegt dat ding dus dat was wel even een project om hem uit de motorruimte te krijgen, op de kajuitvloer, in de kuip, over het dek, over de reling, op de zijsteiger, 600 meter steiger, en dan een hoge auto in… Maar het is gelukt!!!
Voor de eventuele nieuwsgierige mensen nog even het geluid van de oude motor (Tip van Remco die aangaf dat het wel handig zou zijn, “draaiend te zien” )
Soms mis je je bootje zo erg dat je gewoon iets gaat zoeken om te kunnen doen.. ken je dat?
Aangezien er plannen zijn om de ramen te vervangen deze winter… helaas gaat dat nu nog niet gebeuren aangezien er anders 2 m3 sneeuw op de navigatietafel ligt.
Dus had idee om een kachel in te bouwen. Marktplaats zou mijn wens laten vervullen.
Maar gelukkig zijn er dan nog wel eens vrienden die me dan waarschuwen voor iets wat ouder is dan 20 jaar…. Tx Blom.
Dus dat ga je kijken naar nieuw.. alleen wat dan? Eigenlijk nog veel belangrijker is het budget..
maar ja.. voor een paar tientjes meer heb je dat en voor nog een paar tientjes meer heb je die.. en als je dan nog iets meer doet heb je deze.. etc etc etc.
Dus.. we gaan voor goed (dat ik dat nog eens mag zeggen:))
We hebben bij Tijssen watersport een nieuwe Webasto 5000 serie gekocht (voldoende om onze plastic container te verwarmen zodat we de eitjes rauw op tafel kunnen zetten zodat ze einde van het ontbijt hard gekookt zijn.
Heb er al zin in om lekker te klooien aan boord. Remco neemt zijn zaag mee dus op korte termijn zal de “how to bouw een webasto in” online staan.
Voor iedereen een goede jaarwisseling toegewenst.!!!
Vorig weekend dus de catamaran omgevaren naar Lelystad (zie eerdere post)
We hadden graag willen filmen op open Zee toen er echt golven stonden, maar helaas was dat niet mogelijk.
Dit filmpje is even op een rustig moment genomen.
Wat gaat het best hard!
Donderdag middag.. Mijn GSM telefoon gaat. Een dame van de jachthaven Lelystad sommeert mij “Je moet een nacht liggeld betalen”
Ik vraag ” Hoe bent u aan mijn nummer gekomen?” ze zegt ” We zijn alle havens van Lelystad aan het bellen geweest om te vragen of er een catamaran lag, want je moet betalen”
Ik vraag nog “heb je er een goed gevoel bij om dat te innen aangezien we geen facaliteiten hebben gebruikt” ze zegt “Ja hoor, je moet betalen”.
Ik zeg nog “Heeft u enig idee hoe koud het was en dat we dus naar huis zijn gegaan” ze zegt “Ja het was erg koud, maar u moet betalen, wanneer komt u daarvoor langs”
Ik zeg “Ik kom daar niet meer aangezien die bij de werf ligt en dat hij van mijn vader is welke onlangs is overleden hebben wij hem omgevaren”
ze zegt “maar het is toch uw schip dus dan komt u maar langs om te betalen”
Ik zeg “Nee het is niet mijn schip hij is van mijn vader” ze zegt “dan kan uw vader toch langskomen om te betalen”
Ik zeg “Nee dat kan niet want ik zeg net dat mijn vader is overleden” ze zegt “dan moet u toch langskomen om te betalen”
Ik zeg “Nee ik kom niet langs aangezien ik in Zoetermeer woon en niet speciaal daarvoor langs kom” ze zegt “maar u moet wel betalen”
Ik zeg “Weet u wat, stuur maar een factuur als u echt denkt dat u er een goed gevoel bij krijgt dat we moeten betalen”
Ze zegt “Ok ik stuur een factuur naar uw adres dan kunt u het overmaken”
Ik zeg “u heeft waarschijnlijk ook al mijn prive adres ergens” ze zegt” ja hoor dat hebben we al uitgezocht”
Zucht……. telefoongesprek / uitzoeken / zoeken naar het schip etc etc etc.. zou dat nieuwe clubgebouw van jachthaven lelystad toch echt financieel te hoog gegrepen zijn.
Vriendelijke mensen daar ! zou echt nog een keer daar aanmeren om van alle facaliteiten gebruik te maken……. NOT !
Als ik aan de het remmingswerk van de noordensluis had aangemeerd had ik wellicht nog een kop koffie gekregen van de sluiswachter ipv een deurwaarder ..eehhhh Havenmeester
Zoals een aantal wel weten is er veel gebeurd met de catamaran van mijn vader en moeder. Inmiddels is deze verkocht maar heeft nog wat “werk” nodig onderwater, welke we contractueel moeten oplossen. voor deze werkzaamheden gaat hij naar Schaap ShipCare te lelystad. Deze werf is ervaren in dit soort werkzaamheden en de cat is dan ook in goede handen.
Alleen moest de catamaran nog “even” daar afgeleverd worden.. 2 weken geleden was het plan om dat te doen, helaas was het weer zo slecht dat we het 2 weken hebben uitgesteld.
Dus afgelopen weekend toch gedaan!
Vrijdagmiddag alles klaar gemaakt (diesel en water tanken etc)
Zaterdagochtend vroeg vertrokken vanuit Stellendam met als einddoel Amsterdam…
Het tochtje begon goed Noord Oost 6 en het Slijkgat uit binnen 3o min.. (ok.. beetje afgesneden….:)) daarna een LANGE klap de open zee op.. want Noord Oost is immers ECHT tegen de wind in.
Dus lange klappen maken was de oplossing…. Na 2,5 uur met 15 knopen aan de wind te knallen met kuilen van golven bleek toch dat een Cat met dit soort snelheden helemaal niet hoog kan varen. Door de schijnbare wind en deze snelheden waren we nagenoeg halve wind aan het knallen want we kwamen net bij Scheveningen weer uit 
Onderweg was het echt gekkenwerk met de golven alles kwam over de kajuit heen en ik moest even een klapperende deur dicht doen in bakboord romp.
helaas was het door het buiswater beetje vochtig geworden allemaal en ik gleed uit en kwam met mijn borstkast hard terrecht op de bakboord romp rand.
PIJNLIJK!
Dus geen optie om door te gaan. Gestopt in Scheveningen en lekker thuis warm thuis geslapen.
Die nacht slecht geslapen want had behoorlijke pijn in mijn borstkast maar we gaan door!
Zondagochtend weer doorgegaan en vanaf scheveningen met veel minder wind (helaas nog wel wat golven) door naar IJmuiden gegaan.
Stuurautomaat aangezet en lekker in de kuip in het hoekje gezeten dat niemand ons zag (schuilen voor de kou) … Ook de reddingsbrigade in Noordwijk dacht bij zich zelf “Vaart een onbemande Catamaran op zee” dus ineens voer er naast ons een grote rubberboot met 3 verkleunde mannen die een kijkje kwamen nemen
Ze verklaarde ons voor gek met deze kou… maar blij dat ze toch nog 2 ingepakte mafkezen in de kuip lagen.
Einde van de avond kwamen we aan in Amsterdam en zijn met donker en stuurautomaat aan naar Lelystad gevaren.
Enig idee hoeveel lampjes Lelystad heeft als het donker is ! en dan precies dat ene kleine rode en groene lampje vinden.
Met hulp van GPS en kaart en kompas heeft Remco mij naar binnen geloodst.
Aangekomen in de jachthaven van Lelystad http://www.lelystadhaven.nl/ in het donker de boot aan de kade afgemeerd en direct naar huis gegaan om op te warmen.
Zelf was ik echt op / koud en had pijn in mijn borstkast.
Maandag ochtend zeer vroeg weer aan boord gestapt om het laatste stukje door de noordersluis naar Schaap te varen zodat we daar alles konden aftuigen (zeilen eraf etc etc)
onderweg met varen zagen wij ineens een klein stickertje aan de reling zitten dat we ons zouden moeten melden bij de Havenmeester….. (de groeten dachten we al) We hebben immers echt heel even daar gelegen.
De boot hebben we onder de kraan geheel ontleed van zeilen / lijnen etc zodat die zo de kant op kon gaan. Ook de motoren zijn winterklaar.
Rust… we laten het nu over aan de kenners van Schaap ShipCare.
Dinsdag werd ik gebeld door Schaap dat de boot te breed is voor de loods en de Catamaran moet uit elkaar gehaald worden… om idee te geven .. dat is dus echt dagen werk! Dus een flinke tegenslag.
Woensdag toch even naar het ziekenhuis gegaan in Zoetermeer…. Blijk ik toch 3 zwaar gekneusde ribben te hebben… pijnlijk dus!
Vanaf deze maand biedt Campai Zarafa ook als Hosted dienst aan. Naast de Dedicated Zarafa server en de complete MKB Netwerkserver ‘Netserver’ met geintegreerde Zarafa module, nu dus ook Hosted.
Hosted Zarafa is interessant voor zowel freelancers/ZZP-ers als kleine bedrijven en organisaties. Je profiteert hiermee van alle voordelen van een eigen Exchange server, maar dan zonder de investeringen in hardware, installatie en beheer. Vanaf EUR 7,99 per maand per user heb je al een 2Gb online mailbox en kan je je e-mail gebruiken op je Desktop client, Mobiele telefoon en via de WebAccess.
Hosted Zarafa is zeer flexibel. Je kan accounts zelf snel en eenvoudig aanmaken en zijn per maand opzegbaar. Zo betaal je alleen voor wat je daadwerkelijk nodig hebt. De beheerconsole voor gebruikers en Resellers wordt de komende maanden nog volop uitgebreid op basis van de feedback van gebruikers.
De prijs van EUR 7,99 met 2Gb opslag is zeer concurrerend. Hosted Exchange mailboxen met dezelfde opslag kosten gemiddeld tussen de 12 en 25 euro per maand. Voor 1 euro per Gb extra kan je gemakkelijk en goedkoop je online opslag uitbreiden.
Voor klanten en Resellers heeft Campai de speciale website Pimbox opgezet. Een website die Hosted Zarafa aanbiedt onder de naam Pimbox. Met veel uitleg, screenshots en veelgestelde vragen en antwoorden.
Vandaag even aan boord geweest.
De rubberboot lag nog opgehezen aan de voorpunt half in het water, en deze moest er nu toch maar even opgeborgen worden.
Nadat ik de rubberboot op de kant getrokken had bleek al snel dat er complete mosselbeginselen aan het groeien waren onder de boot……..
Dit uiteraard schoongemaakt en ingepakt in de zak.
Wel ben ik nu erg nieuwsgierig geworden wat er al onder de boot zit (hebben 2 weekendjes niet gevaren…..)
Onze buurman die heeft er inmiddels al een behoorlijke baard met toeters en bellen aan hangen (en die varen geregeld)
Hmmm “Waar is ook alweer die koperpoets Ma?”
Hoogwaarschijnlijk blijft Sjaanootje dit jaar in het water liggen (Bruinisse) dus in het voorjaar maar even “knippen en scheren”
Anders ben ik bang dat zelfs de Hanses voorbij komen varen (grapje Blom)
Verder heb ik ook even de motor ontvet van smeer en restjes V-snaar.
De yanmar motoren schijnen daar bekend om te staan dat er veel slijtage van de V-snaren op het blok blijven zitten.
Dus even laten dragen en netjes maken weer op een andere dag.
Wat me echt opgevallen is, is dat de buitenkant van de boot hier in Bruinisse veel schoner is geworden en ook blijft!
Geen last van spinnen meer!
Wel gaat de kuiptent er weer op zodat het allemaal nog netter blijft
Blogje direct vanaf Sjaanootje
Afgelopen weekendje hadden we Arjan en Ingrid uitgenodigd om een weekendje mee te gaan aan boord.
Zaterdagochtend eerst even wezen kijken naar een eventueel nieuw project (wat het niet gaat worden) in Stellendam.
Aan boord aangekomen werd het gelijk al behoorlijk warm en zijn gaan zeilen naar Archipel (is nu al ons favo eilandje op de Grevelingen)
Een lekker kruisrak gevaren aangezien we de gehele route een lekkere tegenwind hadden.
Lekker windje 3 a 4 gehad en knalde eigenlijk elk schip voorbij. (zelfs 2 hanses…. sorry Blom:))
Aangekomen op de archipel direct hapjes drankjes etc etc.. gewoon het echte watersport cultuur je weet wel!
Isa moest direct zwemmen en roeien en zwemmen en roeien……
Arjan en Ingrid waren door het buitenlucht syndroom behoorlijk moe geworden en zijn na een borrel gaan pitten.
De nacht was even wennen aangezien we de gehele nacht met de kont in de golfjes hebben gezeten en hebben dus ouderwets kunnen genieten van een “klotskont”
Zondag moesten we optijd weer terug aangezien Arjan en Ingrid een ander belangrijk feestje hadden in Zoetermeer.
Wij zijn in de namiddag nog even langs Middelharnis gegaan om ook daar nog even te kijken naar een project (ook dat gaat hem zeker niet worden)
Verder super mooi weer gehad en een lekker windje!
Laatste reacties: