In de afgelopen periode zijn er veel kleine dingetjes ter voorbereiding gedaan voor de stuurstand.
zoals het maken van de opvulbus en spi. En ook nog de zoektocht van de ketting en kabels.
vorige week heb ik samen met mijn broertje het kwadrant geplaats.
En eigenlijk gewoon op de manier welke je zou verwachten.
Spibaan in de as zat aan de achterkant en het kwadrant kon er dan maar ook op 1 manier op.
Van de week toen ik de kabels en de ketting binnenkreeg, ben ik aan boord geweest om de ketting te passen (die paste) en ik had direct de kabels direct op zijn plek.
Alleen met het vastmaken van de kabels aan het kwadrant…. Zat ik te denken “Hier klopt iets niet”
Na passen en meten en testen wist ik het zeker. Dit hoorde niet zo.. want de kabels zouden over elkaar heen lopen en dat leek mij niet de bedoeling.
Na wat onderzoek bleek dat het kwadrant dus andersom gemonteerd moest worden. Alleen had ik dan het probleem dat er op die plek dus geen spibaan aanwezig was.
Direct de dag erna naar de machinefabriek gegaan met de vraag of ze direct een spibaan konden frezen aan de andere kant van het kwadrant.
Gelukkig was dat maar een kleine klus en wat dan nagenoeg direct klaar.
Vandaag samen met Remco de planning gemaakt om het af te maken.
Kwadrant er in (goed) roer vastzetten aan de skeg en de kabels monteren incl afstellen van alles. Ook kon dan direct de beugel en het kompas aan de stuurstand gemonteerd worden..
Zo gezegd zo gedaan eigenlijk vandaag. Alles ging goed en het is dus KLAAR!
Kan er goed mee draaien en er is geen speling. Ben dus helemaal trost dat we dat zelf allemaal gedaan hebben en dat het ook nog eens werkt. (zonder dat we onderdelen over houden:))
Gisteren is Hagoort Sails ook aan boord geweest voor het inmeten van de nieuwe buiskap en kuiptent.
Buizenframe en alle andere bevestigingspunten zijn al gemonteerd.
Gehele ontwerp is totaal anders dan dat we hadden dus ben erg benieuwd wat er bedacht is

























Laatste reacties: